Новейшая модель Touareg от Volkswagen переняла некоторые черты дизайна у своего «меньшего брата» Tiguan. Большое количество деталей новой модели изготовлено из алюминия для снижения общей массы автомобиля.
Сильнее, легче, «зеленее» - таков лозунг Volkswagen для нового Touareg.
Как видно по фотографиям, новый автомобиль приобрел более агрессивный вид. Однако, как уже говорилось, он будет ощутимо легче, а значит и экономичнее производимой ныне модели. Имеются даже планы выпуска высокотехнологичной гибридной версии.
Новинка выйдет на рынок в 2010 году, и сразу же встретится с яростной конкуренцией со стороны новейших BMW X5, Mercedes M-класса и Audi Q7. Дабы повысить конкурентоспособность модели, дизайнеры улучшили её внешний вид, добавив некоторые черты Tiguan.
В передней части автомобиля мы видим «раскосые», переходящие на крылья фары, крупную радиаторную решётку и большой бампер. В задней части выделяются рельефная задняя стойка, и широкая двустворчатая задняя дверь.
Пространство салона увеличилось благодаря удлиннившейся на 50 мм колёсной базе. В интерьере применены исключительно материалы высшего качества – только так можно будет составить конкуренцию новейшим моделям BMW, Mercedes и Audi.
Для экономии топлива инженеры VW не пожалели алюминия для изготовления структурных компонентов новинки, что позволило снизить массу нового Touareg на 300 кг.
Под капотом автомобиля нас встретит привычный набор двигателей. Модели начального уровня будут комплектоваться 274-сильным 3,2-литровым бензиновым V6, а наиболее мощным бензиновым движком станет 343-сильный 4,2-литровый V8. Приверженцы дизелей могут выбирать между двумя вариантами V6 TDI объёмом 2,7 и 3,0 литра.
Сверх того, на замену производящемуся ныне 5,0-литровому V10 придёт 4-литровый дизель V8 производства Audi. В любом случае все автомобили будут комплектоваться шестискоростной коробкой передач Tiptronic.
Покупателям, предпочитающим экономичные решения, придётся подождать до 2012 года, в котором ожидается появление гибридной модификации нового Touareg.
Связка мощного электромотора и 3,2-литрового шестицилиндрового бензинового движка обещает быть не только мощной, но и вполне экологически безопасной. Система регенерации энергии торможения и системы «старт-стоп» двигателя также добавят свою лепту в общую производительность.
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
