МГИУ ИДО город Железнодорожный

Новый Sorento — это изысканный внедорожник, в котором воплотилcя весь опыт инженеров и дизайнеров KIA Motors. Если вы успешны и независимы, дорожите семейными ценностями и каждой минутой — значит, новый Sorento создан для вас.

Стремительность кузова подчеркивает динамичный характер нового Sorento, а его салон подтверждает: этот автомобиль способен подарить настоящее удовольствие от вождения. Чёткие линии интерьера и стильная подсветка элементов управления — отражение самых современных технологий, применённых при создании нового Sorento. Начните своё знакомство с автомобилем, нажав на кнопку запуска двигателя, — вы увидите, как оживёт приборная панель с безупречно чёткими шкалами, и почувствуете скрытую мощь бесшумно пробудившегося мотора.

Традиции? Только не в случае нового Sorento! Этот автомобиль, устанавливающий новые стандарты в классе внедорожников, ломает устаревшие стереотипы. Мощь и комфорт, современный дизайн и отточенная управляемость, отличные внедорожные качества и высокотехнологичные системы безопасности — это сочетание позволяет перешагнуть привычные границы и вырваться за пределы обыденности.

Публикации

Первая генерация внедорожника Kia Sorento, появившаяся в 2003 году, внушала доверие. Корейский автомобиль с приятной внешностью солидного кроссовера не был беспомощным и на бездорожье. Машина второго поколения от привычной всё же к сельским трактам предшественницы отличается заметно. И в первую очередь — технической частью.

Грязи в жизни Sorento теперь будет меньше: сделана новинка на платформе кроссовера Hyundai Santa Fe. А это означает наличие несущего кузова, подвесок McPherson спереди и сзади вместо «двухрычажки» и зависимой конструкции. Будет полный привод с автоматически подключаемой задней осью, и никакого вам жёстко подключаемого передка.

Изменилось и лицо. У внедорожника оно теперь лощёное, фирменное, да ещё и укрупнённое. «Ишь, очки нацепил!» — захочет бросить едущий рядом с Sorento, но поостережётся: мускулистые колёсные арки и выштамповки на боковинах а-ля Kia Forte вызывают уважение.

В длину автомобиль вытянулся на 95 мм (4685), в ширину — на 35 (1885). Уменьшились только высота (на 15 мм, до 1710) и колёсная база (на 10 мм, до 2700). Кстати, по последнему показателю «кореец» по-прежнему не чемпион: у Nissan Pathfinder и SsangYong Rexton база гораздо больше.
А что творится под капотом? Вместо 170-сильного дизеля 2.5 появится новейший турбодизель 2.2 (200 «лошадей», 445 Н•м). Базовым и топовым двигателями на родном рынке станут «четвёрка» Theta 2.4, выдающая 175 сил и 230 Н•м, и «шестёрка» 2.7 LPI, работающая на сжиженном газе. Но, например, в США будут доступны и версии с двигателем Lambda V6 3.8 (275 сил, 362 ньютон-метра).

Информация с http://www.kia.forum24.ru/

	город Железнодорожный